Hurricane I-6 Turbo, écran tactile de 12 pouces et hayon multifonction : ce que chaque version du Ram 1500 2026 inclut
28 mars 2026,
Si vous transportez du matériel à travers les Cantons-de-l'Est ou si vous remorquez un bateau au lac Saint-Pierre lors des week-ends d'été, vous savez déjà exactement ce que vous attendez d'un camion. La gamme Ram 1500 2026 vous propose 12 versions différentes, chacune construite autour d'un équilibre distinct entre capacités, confort et technologie.
Ce guide détaille ce que chaque version inclut, du Tradesman axé sur le travail au Tungsten ultra-luxueux. Vous découvrirez quels groupes motopropulseurs sont disponibles pour chaque modèle, quelles technologies sont offertes de série ou en option, et comment les versions hors route se distinguent des modèles de luxe.
La gamme de motorisations : quatre moteurs, différentes forces
Pentastar V6 de 3,6 L avec eTorque
Offert de série sur les modèles Tradesman, Express, Warlock et Big Horn. Il produit 305 ch et 271 lb-pi de couple. Le système hybride eTorque ajoute une batterie de 48 volts et un moteur-générateur à courroie, offrant un fonctionnement arrêt/démarrage plus fluide et jusqu'à 90 lb-pi de couple supplémentaire lors de l'accélération initiale. La consommation de carburant est évaluée à 12,2 L/100 km en ville, 9,7 L/100 km sur route et 11,0 L/100 km en combiné pour les modèles 4x4.
Hurricane I-6 biturbo de 3,0 L à rendement standard (S.O.)
Disponible sur les Big Horn et Rebel, et de série sur les Sport et Laramie. Ce moteur de milieu de gamme offre plus de puissance que le V6 tout en maintenant une excellente efficacité énergétique. Il est conçu pour les acheteurs qui ont besoin de plus de capacité de remorquage sans nécessiter le moteur Hurricane à haut rendement ou le V8 HEMI.
HEMI V8 de 5,7 L avec eTorque
Disponible sur les versions Big Horn et Rebel. Ram a réintroduit le légendaire V8 HEMI de 5,7 litres pour 2026 suite à une forte demande de la part des clients. Il produit 395 ch et 410 lb-pi de couple, jumelé à la technologie hybride eTorque. Le HEMI utilise le calage variable des soupapes et la désactivation des cylindres pour équilibrer puissance et efficacité. Fait amusant : ces modèles arborent l'écusson spécial Symbol of Protest sur l'aile pour célébrer ce retour tant attendu.
Hurricane I-6 biturbo de 3,0 L à haut rendement (H.O.)
De série sur les modèles RHO et Tungsten. Ce moteur au sommet de la gamme produit 540 ch, idéal pour les acheteurs axés sur la performance qui recherchent une puissance maximale.
Versions de travail : Tradesman et Express
Le Tradesman est conçu pour un usage commercial et les parcs de véhicules. Il est équipé du V6 Pentastar de 3,6 L avec eTorque, d'un revêtement de sol en vinyle et d'un intérieur simple axé sur la durabilité.
L'Express ajoute des sièges en tissu, un tapis protecteur au sol et des garnitures intérieures un peu plus soignées. C'est toujours un camion de travail, mais plus agréable pour un usage quotidien.
Le Black Express est une variante stylistique de l'Express avec des garnitures extérieures, des jantes et des emblèmes entièrement noirs.
Versions de milieu de gamme : Big Horn, Warlock et Sport
Le Warlock est la version hors route d'entrée de gamme. Il ajoute un style extérieur noir, des pneus tout-terrain et une suspension calibrée sport. Il utilise le V6 de 3,6 L avec eTorque et s'adresse à ceux qui veulent un look agressif sans tout l'équipement robuste du Rebel.
Le Big Horn est le modèle de volume de la gamme. Il offre un équilibre entre confort, technologie et capacités. Il est disponible avec le V6 de 3,6 L, le Hurricane S.O. de 3,0 L et le V8 HEMI de 5,7 L. C'est aussi la base de l'ensemble hors route BackCountry, qui ajoute une élévation de suspension de 1 pouce, des amortisseurs robustes, des plaques de protection, un différentiel arrière à blocage électronique et des pneus tout-terrain de 32 pouces.
L'ensemble d'équipements de niveau 1 ajoute les sièges avant chauffants, le volant chauffant, les pédales réglables électriquement et la lunette arrière coulissante électrique. L'ensemble de niveau 2 passe à l'écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces, aux modes de conduite configurables, à un siège conducteur à 10 réglages électriques et à un tapis de recharge sans fil double.
Le Sport est la version urbaine axée sur la performance. Il vient de série avec le moteur Hurricane S.O. de 3,0 L et présente une suspension sport ainsi qu'un design extérieur plus dynamique.
Versions hors route : Rebel et RHO
Le Rebel est la version dédiée au hors-route pur. Disponible avec le Hurricane S.O. de 3,0 L ou le V8 HEMI de 5,7 L, il inclut une élévation d'usine, des plaques de protection et un différentiel arrière à blocage électronique.
Le RHO est le camion hors route de haute performance. Il est propulsé par le moteur Hurricane H.O. de 3,0 L (540 ch) et dispose d'un réservoir de 125 litres, de 300 mm de garde au sol et d'une suspension conçue pour la conduite rapide en terrain difficile.
Versions de luxe : Laramie, Limited, Longhorn et Tungsten
Le Laramie est le point d'entrée du luxe avec le moteur Hurricane S.O. de 3,0 L, des sièges en cuir et des matériaux intérieurs haut de gamme.
Le Limited ajoute des matériaux encore plus prestigieux et des technologies avancées.
Le Longhorn propose un thème Western unique avec des cuirs artisanaux et des éléments de design inspirés de la culture ranch.
Le Tungsten est le summum du luxe. De série avec le moteur Hurricane H.O. de 540 ch, il est doté d'une suspension pneumatique, de sièges massants à 24 réglages et du plus haut niveau de raffinement jamais offert dans un Ram 1500.
Technologie et caractéristiques à travers la gamme
L'écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces est disponible à partir du Big Horn (niveau 2) et devient standard sur les versions supérieures. Le système inclut des pages d'information hors route affichant en temps réel le tangage, le roulis et l'angle du véhicule.
Le hayon multifonction est disponible sur l'ensemble de la gamme. Sa conception à ouverture 60/40 permet d'accéder plus facilement au plateau, même avec une remorque attelée. Le système de rangement MOLLE sur les dossiers de sièges (inclus dans l'ensemble BackCountry) offre des points d'attache modulaires pour votre équipement.
Comparaison des spécifications : les différences clés par version
| Version | Moteur de série | Moteurs disponibles | Caractéristiques clés |
| Tradesman | V6 3,6 L eTorque | Aucun | Sol en vinyle, intérieur utilitaire |
| Express | V6 3,6 L eTorque | Aucun | Sièges en tissu, tapis de sol |
| Warlock | V6 3,6 L eTorque | Aucun | Pneus hors route, style noir |
| Big Horn | V6 3,6 L eTorque | Hurricane S.O., HEMI V8 | Ensemble BackCountry disponible |
| Sport | Hurricane S.O. 3,0 L | Aucun | Suspension sport, look dynamique |
| Laramie | Hurricane S.O. 3,0 L | Aucun | Sièges en cuir, luxe abordable |
| Rebel | Hurricane S.O. 3,0 L | HEMI V8 | Élévation d'usine, plaques de protection |
| Limited | Hurricane S.O. 3,0 L | Aucun | Matériaux premium, haute technologie |
| Longhorn | Hurricane S.O. 3,0 L | Aucun | Thème Western, cuir exclusif |
| RHO | Hurricane H.O. 3,0 L | Aucun | 540 ch, suspension haute vitesse |
| Tungsten | Hurricane H.O. 3,0 L | Aucun | Suspension pneumatique, sièges massants |
La bonne version pour vos besoins
Si vous utilisez votre camion pour le travail et avez besoin d'un intérieur durable, les modèles Tradesman ou Express sont tout indiqués. Pour des capacités hors route sans le prix du luxe, le Warlock ou le Big Horn équipé du groupe BackCountry offrent la solidité requise. Si vous remorquez fréquemment et tenez au vrombissement du V8, le Big Horn ou le Rebel avec le HEMI de 5,7 L sont les choix par excellence. Enfin, pour une puissance et un confort ultimes, le Tungsten ou le RHO vous offrent 540 ch avec un réglage soit luxueux, soit axé sur la performance brute.
Chaque Ram 1500 2026 est couvert par une garantie limitée du groupe motopropulseur de 10 ans ou 160 000 km, soit la meilleure couverture dans le segment des camions pleine grandeur au pays.
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Avec 12 versions et quatre moteurs, le bon camion dépend de votre quotidien : que ce soit pour transporter du matériel dans les Cantons-de-l'Est, remorquer un bateau ou simplement profiter d'un véhicule spacieux et performant. Souhaitez-vous que je compare les capacités de remorquage spécifiques entre le nouveau moteur Hurricane et le retour du V8 HEMI pour votre prochain chargement ?
