Dodge Durango GT HEMI 2027 avec l’ensemble Brass Monkey : 360 ch, 7 200 lb de capacité de remorquage et un nouveau look
14 juillet 2026,
Le Dodge Durango GT HEMI 2027 arrive au Québec avec une nouvelle option qui change l’allure de ce VUS V8 à trois rangées sur la route. L’ensemble Brass Monkey est une mise à niveau extérieure et des roues distinctes qui donnent au GT HEMI une personnalité unique, et il se connecte directement aux capacités de remorquage du véhicule lorsqu’il est couplé au bon groupe d’options.
Les commandes pour le Durango 2027 ouvrent bientôt au Canada, avec les véhicules qui arrivent dans les concessions du Québec. Voici ce qui est confirmé dès maintenant.
Ce que comprend l’ensemble Brass Monkey
L’ensemble Brass Monkey pour le Durango GT HEMI comprend deux éléments clairs : des écussons d’aile 345 noirs avec liserés cuivrés, et un choix entre deux tailles de roues. Sans l’ensemble Tow ’n Go, vous obtenez des roues Brass Monkey de 20 po × 8 po. Ajoutez l’ensemble Tow ’n Go et celles-ci passent aux roues forgées Brass Monkey de 20 po × 10 po, plus larges et à construction forgée.
L’association avec le Tow ’n Go mérite d’être comprise, car il ne s’agit pas uniquement d’une mise à niveau des roues. Cet ensemble fait également passer la capacité de remorquage maximale de 3 265 kg (7 200 lb) à 3 946 kg (8 700 lb), élève la vitesse maximale à 233 km/h contre 189 km/h en version standard, et ajoute une suspension haute performance à amortissement adaptatif, un différentiel électronique à glissement limité, des passages de roue élargis, un échappement haute performance, et un ensemble de freinage Brembo avec des rotors avant ventilés de 15 po sur étriers à six pistons et des rotors arrière de 13,8 po sur étriers à quatre pistons. Les roues forgées Brass Monkey sont en fait la pièce finale d’un ensemble de capacités de performance.
Le Durango GT HEMI 2027 : moteur et capacités
Le GT HEMI est animé par un V8 HEMI de 5,7 L produisant 360 ch et 390 lb-pi de couple, associé à un rouage intégral de série et à une transmission automatique à 8 rapports. Il atteint 97 km/h en 6,2 secondes, soit plus d’une seconde plus vite que le GT V6 standard. Les modes de conduite comprennent Auto, Sport, Remorquage et Neige.
La capacité de remorquage de série est de 3 265 kg (7 200 lb). Avec l’ensemble Tow ’n Go, elle grimpe à 3 946 kg (8 700 lb), au même niveau que le R/T 392 Plus. La garde au sol est de 199 mm en version standard ; l’ensemble Tow ’n Go la porte à 204 mm, au même niveau que le R/T 392.
- Remorquage de série : 3 265 kg (7 200 lb)
- Remorquage avec Tow ’n Go : 3 946 kg (8 700 lb)
- Garde au sol (standard) : 199 mm
- Garde au sol (avec Tow ’n Go) : 204 mm
- Consommation (ville/route/combinée) : 17,0 / 11,0 / 14,3 L/100 km
La gamme Durango 2027 en bref
Le GT HEMI se situe au milieu d’une large plage de puissance. Voici où se positionne chaque version :
|
Version |
Moteur |
Puissance |
Couple |
Remorquage max. |
|
SXT / GT |
V6 3,6 L |
295 ch |
260 lb-pi |
2 812 kg (6 200 lb) |
|
GT HEMI |
V8 5,7 L |
360 ch |
390 lb-pi |
3 265 kg (7 200 lb) |
|
R/T 392 Plus |
V8 6,4 L |
475 ch |
470 lb-pi |
3 946 kg (8 700 lb) |
|
SRT Hellcat |
V8 6,2 L suralimenté |
710 ch |
645 lb-pi |
3 946 kg (8 700 lb) |
Toutes les versions accueillent sept passagers, sauf le SRT Hellcat, qui en accueille cinq dans sa configuration standard. Le GT HEMI est le point d’entrée dans la puissance du V8 HEMI et la seule version où l’ensemble Brass Monkey est actuellement offert.
Pour 2027, les autres faits saillants de la gamme comprennent l’ensemble Blacktop Redline sur le R/T 392 Plus, la personnalisation Jailbreak élargie sur le SRT Hellcat Jailbreak (offrant maintenant plus de 14 millions de combinaisons de personnalisation), une nouvelle couleur extérieure Noir Intense sur tous les modèles, et une mise à jour de sécurité sur toute la gamme qui limite le jumelage de clés non autorisé et la duplication des télécommandes.
Ce que ça signifie pour les acheteurs qui considèrent le GT HEMI
Le point fort du GT HEMI est l’acheteur qui veut de vraies performances V8 dans un VUS à sept places sans passer au niveau de prix du R/T 392. L’ensemble Brass Monkey ajoute une identité visuelle à cette plateforme déjà capable.
Si le remorquage est important, la décision autour du Tow ’n Go est le compromis clé. Le remorquage standard à 3 265 kg (7 200 lb) couvre la plupart des remorques et des embarcations. Passer à l’ensemble Tow ’n Go vous donne 3 946 kg (8 700 lb), les roues forgées Brass Monkey plus larges, le système de freinage Brembo complet et la mise à niveau de la suspension. Cela transforme le GT HEMI d’un véhicule quotidien avec un V8 en un vrai tracteur avec des roues forgées.
C’est un saut significatif, et savoir que ce saut offre spécifiquement les roues forgées 20 po × 10 po rend la décision plus concrète.
Disponibilité pour les acheteurs québécois
Le Dodge Durango GT HEMI 2027 avec l’ensemble Brass Monkey arrive dans les concessions du Québec, avec les commandes qui ouvrent bientôt au Canada. Aucune date de mise en vente précise n’est encore disponible.
Le Dodge Durango GT HEMI 2027 avec l’ensemble Brass Monkey est une addition confirmée à la gamme, offrant un chemin clair vers les performances du V8 HEMI avec un choix entre deux configurations distinctes de roues et de capacités.
Visitez St-Hyacinthe Chrysler à Saint-Hyacinthe pour vous renseigner sur votre configuration Brass Monkey, confirmer vos options Tow ’n Go et vous inscrire sur la liste à l’ouverture des commandes.
